Mar onnmhaireoir mór rothair, onnmhairíonn an tSín go díreach níos mó ná 3 billiún dollar SAM de rothair gach bliain.Cé go leanann praghsanna na n-amhábhar ag ardú, níor cuireadh isteach ar onnmhairí rothair na Síne i bhfad, agus tá feidhmíocht láidir ag an margadh.
De réir staitisticí custaim, sa chéad trí cheathrú den bhliain seo, shroich onnmhairithe rothair agus páirteanna na Síne US $ 7.764 billiún, méadú bliain ar bhliain de 67.9%, an ráta fáis is airde le cúig bliana anuas.
I measc na sé táirgí le haghaidh onnmhairí rothair, tá méadú láidir tagtha ar onnmhairí spóirt ard-deireadh, rothair rásaíochta breisluacha ard agus rothair sléibhe, agus tá méadú tagtha ar an méid onnmhairithe 122.7% agus 50.6% faoi seach bliain ar bhliain.I mí Mheán Fómhair na bliana seo, shroich meánphraghas aonaid na bhfeithiclí easpórtála US$71.2, rud a sheas an leibhéal is airde riamh.Choinnigh onnmhairí chuig na Stáit Aontaithe, Ceanada, an tSile, an Rúis agus tíortha eile ráta fáis dhá dhigit.
“Léiríonn sonraí custaim gur mhéadaigh onnmhairí rothar na Síne in 2020 28.3% bliain ar bhliain go US$3.691 billiún, an líon is airde riamh;ba é 60.86 milliún líon na n-onnmhairí, méadú 14.8% bliain ar bhliain;ba é meánphraghas aonaid na n-onnmhairí ná US$60.6, méadú 11.8% bliain ar bhliain.Rothair in 2021 Tá an luach easpórtála atá os cionn 2020 beagnach mar chonclúid ligthe siar, agus bainfidh sé an leibhéal is airde riamh amach.”Rinne Liu Aoke, bainisteoir sinsearach ar Ionad Taispeántais Chumann Tráchtála na Síne um Iompórtáil agus Easpórtáil Innealra agus Táirgí Leictreonacha, réamhbhreith.
Agus na cúiseanna á imscrúdú aige, dúirt Liu Aoke leis an tuairisceoir International Business Daily, ón mbliain seo caite, tá méadú tagtha ar onnmhairí rothair na Síne i gcoinne an treochta mar gheall ar thrí fhachtóir: Ar dtús, tá méadú ar éileamh agus ráig an eipidéim tar éis daoine a bheith níos fabhraí sláintiúil agus sábháilte. modhanna marcaíochta.;Sa dara háit, chuir ráig an eipidéime bac ar tháirgeadh i roinnt tíortha, agus aistríodh roinnt orduithe go dtí an tSín;sa tríú háit, tá treocht na ndéileálaithe thar lear chun a seasaimh a athlánú sa chéad leath den bhliain seo neartaithe.
Tá bearna fós idir meánphraghas onnmhairithe rothair na Síne agus iad siúd atá sa Ghearmáin, sa tSeapáin, sna Stáit Aontaithe, agus san Ísiltír a tháirgeann rothair lár-go-ard-deireadh.Sa todhchaí, tá dlús a chur le feabhas a chur ar struchtúr táirgí agus athrú de réir a chéile ar an staid go raibh an tionscal rothair baile faoi cheannas táirgí breisluacha íseal san am atá caite mar phríomhthosaíocht d'fhorbairt fiontair rothair na Síne.
Is fiú a lua go bhfuil an “Comhaontú Comhpháirtíochta Eacnamaíoch Réigiúnach Cuimsitheach” (RCEP) tar éis dul isteach sa chomhaireamh síos go dtí go dtiocfaidh sé i bhfeidhm.I measc na 10 margadh onnmhairithe rothar is fearr sa tSín, tá 7 suíochán ag ballstáit RCEP, rud a chiallaíonn go dtabharfaidh an tionscal rothair deiseanna forbartha móra i bhfeidhm tar éis RCEP a chur i bhfeidhm.
Léiríonn sonraí, i 2020, gurbh ionann onnmhairí rothar na Síne chuig na 14 tír a bhí páirteach i gComhaontú Saorthrádála RCEP agus 1.6 billiún dollar SAM, rud a chiallaíonn 43.4% d'onnmhairí iomlána, méadú bliain ar bhliain de 42.5%.Ina measc, b'ionann onnmhairí chuig ASEAN 766 milliún dollar SAM, rud a bhain 20.7% d'onnmhairí iomlána, méadú bliain ar bhliain de 110.6%.
Faoi láthair, i measc bhallstáit an RCEP, ní laghdaíonn Laos, Vítneam, agus an Chambóid taraifí ar gach rothar nó ar an gcuid is mó de na rothair, ach gheall leath de na tíortha go laghdófar taraifí ar rothair na Síne go nialas taraifí laistigh de 8-15 bliana.An Astráil, an Nua-Shéalainn, Tíortha ar nós Singeapór agus an tSeapáin tar éis gealltanas a laghdú go díreach taraifí go nialas.
Am postála: Dec-20-2021